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| 查看：627 发稿日期：2012-8-31 9:36:33 |
我们都知道机械车库的主体框架主要采用各种型材焊接加工成型作为承重结构。钢结构构件大多为轧制型材，可直接用来加工成结构物，且安装方便，可将工厂加工好的构件运到施工场地，在工地拼装的三层升降横移类机械式立体车库主体框架结构全部为钢结构组件。立柱与横梁都采用H型钢，传动系统采用无缝钢管与圆钢，钢板主要用于载车板及横梁、立柱的加强肋板。
那么立体停车柱通过膨胀螺栓与地面基础相连，立柱与横梁之问通过高强度螺栓连接成整体结构。 车库主体框架承担着整个车库的自重和全部车辆载荷重量，其自身的重量、稳定性和可靠性对整个车库成本和安全性有着重要的影响。车库主体框架在加载条件下的变形直接影响到链传动系统能否正常运行。为了改善车库受力条件，合理地减轻车库自重，节省材科，将升降载车板的其中两个起吊点从纵梁上转移到车库的后立柱上，在后立柱的翼缘上焊接支架，用于安装传动系统。在升降横移式立体车库中其主要结构是钢结构，有两部分：主体框架部分和载车板部分。
主体框架部分的钢结构比较复杂，运用了“H”型钢、角钢、槽钢等数种型钢形式，就其连接形式而言比较单一，即焊接和螺栓连接两种形式。载车板部分的钢结构比较简单，其框架部分为数段矩形方钢对焊而成，其它辅助结构则以角焊代之。焊接和螺栓连接是车库钢结构部分的两种主要的连接方式， 连接方式的质量优劣将直接影响车库整体结构性能的优良与否，所以在车库的设计和建造中具有很重要的位置。立体车库在连接过程中主要运用对焊、角焊和螺栓连接。
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